Pot Colle Continental à Boyau 200g – Jante Carbone

Colle à boyaux CARBON de Continental.

Respecter impérativement le mode d’emploi ci-joint !

Le manufacturier de pneumatiques Continental tient ici à attirer explicitement l’attention sur la particularité dans l’utilisation de la colle à boyaux CARBON de Continental.
Le non-respect de ce mode d’emploi modifié risque d’avoir des conséquences graves.

Contrairement aux autres produits, la colle pour boyaux CARBON ne requiert pas l’application de plusieurs couches sur la jante ! Il ne faut appliquer qu’une couche sur la jante parce ce que toute couche supplémentaire provoquerait une amorce de dissolution de la couche inférieure. Ceci entraînerait le pelage de l’épaisseur de colle appliquée sur la jante lors de la fixation du boyau.

Veuillez trouver ci-après la procédure correcte à appliquer comme indiqué dans le mode d’emploi :
1) Nettoyer la jante (mécaniquement avec une brosse métallique /du papier émeri, chimiquement à l’acétone) Important : il ne doit plus rester aucun résidu de colle sur la jante !
2) Monter le boyau à sec et le dilater auparavant gonflé pendant environ 12 heures
3) Appliquer respectivement une couche de colle sur la jante et sur la bande intérieure du boyau.
4) Laisser sécher pendant 3 heures
5) Appliquer une couche de colle fraîche uniquement sur la bande intérieure du boyau
(Sur la jante il est seulement permis d’appliquer une seule couche de colle, sur la bande intérieure du boyau deux)
6) Monter le boyau et l’aligner
7) Gonfler à la pression souhaitée
8) Enlever à sec les restes de colle
9) Attendre 24 heures
10) La roue peut alors être utilisée

Des températures élevées apparaissent dans le cas des jantes en carbone sur les surfaces de contact des patins de freins, notamment lors de freinages sur de longues descentes.

Ceci risque d’amollir le cas échéant la colle pour boyaux classique et d’entraîner la séparation de la liaison adhésive entre le boyau et la jante. C’est la raison pour laquelle Continental a mis au point une colle à boyaux spéciale répondant aux exigences particulières de leur utilisation sur des jantes en carbone.